Телефоны в Москве: (495) 929-31-85 +7 445 862-41-47 Вайбер: +7 9915 66-16-32
Наш офис расположен в 5 минутах ходьбы от метро Шоссе Энтузиастов
Режим работы: Вторник, Среда, Четверг, Пятница - с 10:00 до 18:00. Суббота - c 10:00 до 16:00.
Воскресенье и Понедельник - выходные дни.
Содержание: 1 Почему транцевые. 2 Зачем нужны. 3 Виды транцевых колес. 4 Из чего изготавливают. 5 Втулка или подшипник. 6 Как закрепить на лодку. 7 Какие выбрать. 8 Где купить.

Колеса для перевозок лодок

Многие владельцы лодок предпочитают купить съемные колеса для своей лодки, тем самым экономя свое время и силы. Тем более, что сделать это крайне легко – продаются они практически в любом магазине.

Особо стоит обратить внимание на материал стоек, на который приходится основная нагрузка при транспортировке. Литые диски производятся из специального сплава, обладающего достаточной прочностью и малым весом. Выпускаются различные модели, имеющие прекрасный дизайн и оформление. Обладают хорошей проходимостью, но возможно повреждение покрышки при транспортировке надувной лодки по пересеченной местности.

колеса для перевозок лодок

Колеса могут оснащаться специальными втулками или подшипниками. Самодельные транцевые колёса готовы. При желании крепление можно покрасить водостойкой краской — просто для красоты. Пришла пора переходить к следующему этапу — установка на транец. Крепление колес на транец — значительно более сложный процесс, чем может показаться на первый взгляд. Так что, подходить к этому этапу стоит серьезно. Для этого и написана данная инструкция. В первую очередь нужно приложить крепления колеса на деревянный транец.

Незаменимый помощник рыболова — тележка для лодки ПВХ

Сделайте отметки по отверстиям, расположенным в верхней части креплений. При помощи дрели просверлите в транце отверстия нужного вам диаметра. После этого возьмите небольшой текстолитовый, дюралюминиевый или алюминиевый лист размером в 2 спичечных коробка и проделайте точно такие же отверстия в нем. В таком случае не будет искривления колес и не будет возникать сложностей. Отмечаем боковую границу для крепления. Отмеряем нижнюю границу для крепления 3. Прикладываем крепление к очерченной границе и карандашом отмечаем отверстия. Делаем отверстия точно в отмеченных местах. Точное соответствие необходимо для того чтобы крепление было макисмально надежным и без люфтов. Аналогичным образом делаем отверстия для нижней части крепления. Обязательно промазываем герметиком поверхность соприкосновения крепления и транца, а также просверленные отверстия. Если этого не сделать то в отверстия будет набиваться вода и транец будет подгнивать. Также это обеспечит нам более плотное сцепление крепления и транца лодки. Прикладываем крепление к полученным отверстиям и вставляем крепежные болты. Хоть данный факт и очевиден, не стоит упускать его из внимания. Одеваем на болты шайбы. Накручиваем гайки на все болты, но не затягиваем сразу до конца. После того как будут накручены все гайки подтягиваем их постепенно по одной до нужного состояния. После того как крепление зафиксировано на транце крепим к нему само колесо. В раму вставляется небольшая трубка и колесо вставляется в крепление. Через вставленную трубку пропускается болт для крепления колеса к раме. Закрепляем колесо в креплении гайкой. Теперь наше колесо можно перемещать в одно из двух положений. Нижнее для перемещения лодки на колесах по суше. Верхнее для хранения и транспортировка лодки, а также после спуска на воду. Положение колеса закрепляется специальным фиксатором, который крепится за выступ на креплении. Колесо полностью закреплено и зафиксировано. Повторяем данную процедуру для второго колеса и получаем такую красоту. Транцевые колеса для лодки ПВХ являются очень полезным аксессуаром. Их использование облегчит пользование лодкой, а следовательно использовать лодку вы будете чаще и для вас это станет более приятным. Цена на данное изделие совсем не кусается, а установка на лодку производится в домашних условиях в течение часа - двух. Несмотря на опасность прокола надувные колёса хороши тем, что изменяя давление в шине можно приспособить их для разного грунта.

Пластиковые — устойчивые и прочные, но очень плохо проходят по сыпучему или рыхлому грунту. Хотя внешний вид у них очень стильный, изготавливаются из стеклопластика. Стойки для колёс делают из покрашенной стали или из нержавейки, очень редко из алюминия. Особенно актуально иметь транцевые колеса, когда рыбалка осуществляется в одиночку.

колеса для перевозок лодок

Транцевые колеса для плавсредств из ПВХ представляют собой транспортировочные шасси, для крепления которых используют кронштейны 2 шт. Именно кронштейны приводят колеса в рабочее состояние вверх и вниз. Такой функциональный аксессуар позволяет одному человеку беспрепятственно перемещать по берегу, спускать на воду и выгружать с воды на сушу накаченную лодку. Удобство транцевых колес заключается в отсутствии необходимости снимать их после приводнения плавсредства, достаточно поднять их вверх и можно плыть. Мастер должен помнить о том, что они не должны мешать работе двигателя, в противном случае можно будет распрощаться с винтом. После того как место фиксации будет определено, нужно отложить отрезок вниз, а колеса нужно расположить несколько ниже нижнего края транца на длину радиуса, к которому нужно прибавить около 5 сантиметров. Это позволит обеспечить необходимый уровень безопасности и снизит сопротивление при движении. Кронштейн для фиксации колес может быть прямым или под некоторым углом.

колеса для перевозок лодок

Первый вариант можно считать достаточно прочным и простым в изготовлении. Он предполагает меньше работы для сварщика, помимо прочего, монолитный кронштейн будет претерпевать внушительное воздействие.

Как сделать колеса для лодок ПВХ своими руками?

Если же кронштейн сварить под определенным углом, то колеса будут располагаться под дном лодки и не станут мешать работе двигателя. Когда изготавливаются транцевые колеса для лодки ПВХ своими руками, то кронштейн можно располагаться под определенным углом. Для этого на первоначальном этапе от профиля отрезается 4 отрезка. При этом следует использовать размеры, которые подойдут для определенной лодки. К нижней части с помощью сварочного аппарата нужно будет прикрепить трубки, на которые предполагается насаживать кольца. В трубках должны быть проделано небольшое сквозное отверстие. Жаль , что Росприроднадзор хочет ввести запрет на его продажу. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти на страницах моего сайта.

  • Купить фидер апачи навигатор
  • Лодки из пвх надувные купить недорого
  • Рыбалка на турухане
  • Когда можно ловить рыбу на спиннинг в рязанской области
  • Приманки на основе феромонов. Остальные секреты успешной рыбалки вы можете получить бесплатно, читая другие мои материалы на сайте. На допросе задержанные рыболовы раскрыли название секретной приманки. Перед началом изготовления лучше приготовить чертеж будущей конструкции. Чтобы добиться полезного изделия, некоторые детали потребуется сварить крепеж к транцу и пластины для крепления балки. В этом вопросе лучше пригласить для изготовления заготовки сварщика, если нет опыта и оборудования для сварки. Тем не менее, для экономии времени и уверенности в надежности конструкции опытные рыбаки советуют все-таки использовать заводской комплект, чтобы лодка не подвела рыбака в самый неподходящий момент. Однако основные детали остаются неизменными. Естественно, тележка имеет определенное количество колес. В нашем случае — не менее двух. Перпендикулярно к оси, соединяющей колеса, расположена, подобная ей, балка, которая должна соответствовать длине лодки. При использовании тележки, человек берется за эту балку спереди и везет за собой тележку. Также она служит основанием подставки для лодки. Обычно на конец балки крепят ручку для более удобного использования. Основание тележки должно удерживать на себе лодку так, чтобы она не шаталась и не упала при транспортировке. При производстве автоматических устройств КТ применяется лазерная резка с последующей аргонной сваркой. Как результат — высокая точность, отличное качество и приемлемый внешний вид. Приспособление монтируется с внешней стороны транца, что позволяет без проблем складывать колеса снизу-вверх. Чтобы изделие зафиксировать, в конструкции применены пружины, которые располагаются внутри стоек и изготовленные из нержавейки. Следует заметить, что и остальные детали складных колес сделаны из нержавеющей стали, что обеспечивает конструкции завидную прочность и устойчивость, как к пресной воде KS , так и к соленой воде KS Подобные конструкции ориентированы на транспортировку лодки одним человеком на не большие расстояния. Они устанавливаются с помощью 4-х болтов к транцу, сделанному из фанеры.

    Корзина пуста.

     » Вход

    E-Mail:

    Пароль:

    Регистрация | Забыли пароль?

    Онлайн консультант
    Новости

    06.03.2016

    Заказы "самовывоз" забираются только после подтверждения их сборки!